Eskalacija sukoba između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana, te iranski odgovor na te udare, izazvali su jedan od najozbiljnijih poremećaja u globalnom aviosaobraćaju posljednjih godina. Zatvaranje zračnih prostora na Bliskom istoku dovelo je do masovnih otkazivanja, preusmjeravanja i kašnjenja letova, a posljedice se osjećaju i izvan regije, uključujući Evropu i Bosnu i Hercegovinu.
Foto: Pixabay
Među državama koje su privremeno zatvorile ili ograničile korištenje zračnog prostora su Iran, Irak, Kuvajt, Izrael, Bahrein, Katar i Ujedinjeni Arapski Emirati. Takve odluke donose nacionalne zrakoplovne vlasti u saradnji s međunarodnim tijelima poput International Civil Aviation Organization, koje prate sigurnosne procjene i izdaju preporuke.
Za aviokompanije to znači duže i skuplje rute, veću potrošnju goriva, poremećaje reda letenja i rast operativnih troškova. Najveći udar pretrpjeli su veliki regionalni hubovi – Dubai, Abu Dhabi i Doha, kroz koje svakodnevno prolaze desetine hiljada putnika na relacijama Evropa–Azija–Afrika.
Njemačka Lufthansa obustavila je letove prema više destinacija u regiji do 8. marta, dok su kompanije poput Turkish Airlines, Air France, British Airways, Air India, KLM, Emirates i Qatar Airways najavile privremene obustave ili izmjene brojnih linija prema i iz Bliskog istoka. Pojedini letovi koji su već bili u zraku preusmjeravani su prema Atini, Istanbulu ili Rimu.
Slično je reagirao i Wizz Air, koji je saopćio da njegovi timovi pažljivo prate razvoj situacije i sarađuju s vazduhoplovnim vlastima, vladinim agencijama i aerodromskim partnerima kako bi nastavili operacije čim se za to steknu uslovi i omogućili povratak putnicima pogođenim obustavama. Iz kompanije navode da trenutna ograničenja zračnog prostora i sigurnosna pitanja, koja su izvan njihove kontrole, utječu na planirane letove, te da se razmatraju sve dostupne opcije podrške putnicima. Putnicima se savjetuje da provjere jesu li kontakt podaci u rezervaciji ažurirani i da redovno prate e-mail obavijesti.
Hoće li poskupiti karte i kako se pripremiti?
Bliski istok je ključna regija za globalno tržište nafte, pa svaka eskalacija tenzija utječe i na cijene sirove nafte, a time i avionskog goriva, jednog od najvećih troškova aviokompanija. To može značiti skuplje karte, uvođenje dodatnih taksi za gorivo ili smanjenje frekvencije pojedinih linija.
Osim putničkog saobraćaja, poremećen je i avioteret, posebno na relaciji Evropa–Azija, jer produžene rute znače sporije isporuke i veće logističke troškove.
Prema informacijama BHANSA, Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine prati situaciju u realnom vremenu i koordinira se s evropskim kriznim strukturama. Zatvaranje dijelova srednjoistočnog zračnog prostora već je utjecalo na više od 1.100 međunarodnih letova, a dio saobraćaja mogao bi biti preusmjeren i preko evropskih koridora, uključujući zračni prostor BiH.
Za putnike to znači jedno: prije polaska obavezno provjeriti status leta, pratiti obavijesti aviokompanija i, ukoliko je potrebno, na vrijeme zatražiti promjenu termina ili povrat novca. Iako sigurnost ostaje apsolutni prioritet, trenutna situacija pokazuje koliko su globalni tokovi putovanja osjetljivi na geopolitičke promjene i koliko brzo promjene na jednoj tački svijeta mogu utjecati na planove putnika širom planete.
