Putna mreža u sjevernoj i centralnoj Bosni ulazi u važnu fazu razvoja. Dok se paralelno pripremaju dvije nove brze ceste u Tuzlanskom kantonu, vozače već tokom prvog tromjesečja 2026. godine očekuje otvaranje nove dionice autoceste na Koridoru Vc – Putnikovo Brdo – Medakovo, na području Tešnja.

Riječ je o dionici dugoj 8,5 kilometara, koja će biti prva nova autocestovna dionica puštena u promet ove godine. Trasa je tehnički završena, a u toku su završne pripreme za njeno korištenje.

Prva, ali ne i posljednja

Dionica Putnikovo Brdo – Medakovo nalazi se na sjevernom kraju autoceste u Federaciji BiH i veže se na autoput u entitetu Republika Srpska prema Gradišci. Iako njen puni značaj za širi krug putnika dolazi tek nakon završetka nastavka prema Žepču, ona već sada predstavlja važan infrastrukturni iskorak za Tešanj, Usoru i Doboj Jug, posebno u kontekstu privrede i teretnog saobraćaja.

Tek otvaranjem dionice Medakovo – Ozimica, planirane za kraj godine, autocesta će dobiti direktnu vezu s magistralnim putem M-17, što će značajno promijeniti svakodnevno putovanje kroz ovaj dio Bosne i Hercegovine.

Paralelno se gradi budućnost TK

Dok se Koridor Vc približava novim kilometrima, JP Autoceste FBiH istovremeno pripremaju teren za dugoročno unapređenje saobraćaja u Tuzlanskom kantonu. Završena su idejna rješenja za dvije brze ceste ukupne dužine skoro 80 kilometara:

• Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod

• Šićki Brod – Dubrave – Kalesija

Obje trase su u istoj planskoj fazi, a u prvom kvartalu godine očekuje se raspisivanje tendera za idejne projekte. Za sada nije definisano koja će se prva graditi, jer su zamišljene kao povezani sistem koji će činiti okosnicu buduće putne mreže kantona.

Šta to znači za vozače i putnike?

Kombinacija novih dionica Koridora Vc i planiranih brzih cesta donosi kraće vrijeme putovanja, rasterećenje magistralnih pravaca i sigurniju vožnju između Tešnja, Gračanice, Tuzle, Lukavca i Kalesije. Poseban značaj projekti imaju za Međunarodni aerodrom Tuzla, kao i za povezivanje Tuzlanskog kantona s Koridorom Vc, središnjom Bosnom i TEN-T mrežom.

Planirana interregionalna petlja Šićki Brod bit će ključna tačka spajanja autoceste i brzih cesta, bez koje kanton ne može ostvariti puni saobraćajni i ekonomski potencijal.

Dinamika otvaranja – šta slijedi

Prema aktuelnim planovima:

• Putnikovo Brdo – Medakovo: prvo tromjesečje 2026.

• Vranduk – Ponirak – Nemila: naredna faza

• Medakovo – Ozimica: kraj 2026. godine

Tek završetkom ovih povezanih dionica vozači će u potpunosti osjetiti efekte Koridora Vc, dok će brze ceste u Tuzlanskom kantonu dugoročno promijeniti način putovanja kroz sjeveroistočni dio zemlje.