Rast cijena goriva i nestabilna situacija na Bliskom istoku mogli bi utjecati na planove putnika koji razmišljaju o proljetnim i ljetnim putovanjima. Kako piše AP, smanjena ponuda nafte već se odražava na avioindustriju kroz skuplje karte, dodatne naknade i moguće smanjenje broja letova.
Stručnjaci upozoravaju da bi evropske zemlje u narednim sedmicama mogle osjetiti manjak avionskog goriva, što bi aviokompanije moglo natjerati da reduciraju rasporede. Cijene kerozina su u kratkom periodu značajno porasle, a pojedini prevoznici već su uveli dodatne takse ili povećali naknade za prtljag. Neke kompanije razmatraju i privremeno ukidanje pojedinih linija kako bi smanjile troškove.
U takvom okruženju, stručnjaci za putovanja savjetuju putnicima da ne čekaju predugo s kupovinom karata. Iako se može činiti primamljivim sačekati eventualno smirivanje situacije, takav pristup nosi rizik, posebno kako se približava vrhunac ljetne sezone. Čak i ako dođe do stabilizacije, potrebno je vrijeme da se tržište goriva i letova vrati na uobičajeni nivo.
Preporuka je i da se izbjegavaju najjeftinije, ali najrestriktivnije tarife. Karte koje nude veću fleksibilnost, poput standardne ekonomske klase ili refundabilnih opcija, mogu biti isplativije jer omogućavaju promjene ili otkazivanje ukoliko cijene kasnije padnu.
Rezervacija unaprijed i dalje je jedna od ključnih strategija. Međunarodni letovi obično su povoljniji ako se kupe dva do pet mjeseci ranije, dok se za kraće rute preporučuje kupovina tri do šest sedmica prije putovanja. Last minute ponude ove godine vjerovatno neće donijeti značajne uštede.
Fleksibilnost u datumima putovanja također može smanjiti troškove. Pomjeranje polaska ili povratka za dan ili dva, posebno izbjegavanje vikenda i praznika, često donosi niže cijene. Slično vrijedi i za destinacije – letovi ka različitim evropskim gradovima mogu imati velike razlike u cijeni, a dalje putovanje vozom ili niskotarifnim aviokompanijama može biti povoljnija opcija.
Putnici mogu uštedjeti i ako putuju samo s ručnim prtljagom, jer mnoge aviokompanije naplaćuju predani prtljag, a cijene rastu kako se približava datum polaska. Planiranje unaprijed omogućava i niže naknade za dodatni prtljag.
Stručnjaci podsjećaju i na korištenje programa lojalnosti i bodova, koji ponekad ne prate rast cijena karata istim tempom. Bodovi se mogu iskoristiti za jednu etapu putovanja ili kombinirati s gotovinom, čime se smanjuju ukupni troškovi.
Iako je tržište putovanja pod pritiskom, pravovremena rezervacija, fleksibilnost i pažljivo planiranje i dalje mogu pomoći putnicima da kontroliraju budžet i realiziraju planirana putovanja.
